L'exemple de Minneapolis montre que les réformes foncières stimulent le développement du logement
Selon un article du site Route Fifty, qui se spécialise dans les actualités et analyses qui ont un impact sur les dirigeants des États, des comtés et des gouvernements locaux à travers les États-Unis, Minneapolis a fait la une des journaux lorsqu'elle est devenue la première grande ville à éliminer le zonage unifamilial en 2019. Mais la ville allège les restrictions à l'utilisation des terrains depuis une décennie déjà, et une nouvelle étude révèle à quel point ces efforts portent leurs fruits.
Entre 2017 et 2022, Minneapolis a augmenté son parc de logements de 12 %, tandis que les loyers n'y ont augmenté que de 1 %, selon une nouvelle analyse de Pew Charitable Trusts. Si l'on compare ces résultats à ceux du reste du Minnesota, où le parc de logements n'a augmenté que de 4 % tandis que les loyers ont grimpé de 14 %, on voit clairement que quelque chose fonctionne à Minneapolis. En fait, la ville a le taux de croissance des loyers le plus lent parmi les principales municipalités américaines en croissance.
Les locataires de Minneapolis paient environ 1 700 $ américains de moins par an par rapport à ceux du reste de l'État. Et même si les loyers restent stables, les salaires dans la ville ont augmenté, ce qui signifie qu'« en termes de revenus ajustés, les loyers à Minneapolis ont chuté de plus de 20 % au cours des sept dernières années », selon le directeur de l'équipe de politique du logement de Pew Charitable Trusts.
Les avantages d'un plus grand nombre de logements se répercutent sur la population la plus vulnérable. Le sans-abrisme dans le comté de Hennepin, où se trouve Minneapolis, a diminué de 12 % entre 2017 et 2022, tandis qu'il a augmenté de 14 % dans le reste de l'État. Ces chiffres sont particulièrement frappants à la lumière du récent rapport du département américain du Logement et du Développement urbain (HUD), qui révèle que les personnes sans abri sont plus nombreuses que jamais depuis 2007, lorsque le HUD a commencé à suivre les données.
Les politiques concernant le stationnement et l'autorisation de construire à proximité des zones commerciales et des transports en commun ont été les deux étapes les plus importantes pour encourager la construction de logements. Les exigences en matière de stationnement augmentent considérablement les coûts de construction pour les promoteurs immobiliers, et c'est pourquoi la Ville a commencé à les réduire en 2009, pour les supprimer dans toute la ville en 2021. En 2020, la ville a créé des « districts de zonage » pour rationaliser les processus d'approbation et autoriser les bâtiments de trois à six étages le long des corridors commerciaux et des immeubles de 10 à 30 étages à proximité des transports en commun.
Selon un article du site Route Fifty, qui se spécialise dans les actualités et analyses qui ont un impact sur les dirigeants des États, des comtés et des gouvernements locaux à travers les États-Unis, Minneapolis a fait la une des journaux lorsqu'elle est devenue la première grande ville à éliminer le zonage unifamilial en 2019. Mais la ville allège les restrictions à l'utilisation des terrains depuis une décennie déjà, et une nouvelle étude révèle à quel point ces efforts portent leurs fruits.
Entre 2017 et 2022, Minneapolis a augmenté son parc de logements de 12 %, tandis que les loyers n'y ont augmenté que de 1 %, selon une nouvelle analyse de Pew Charitable Trusts. Si l'on compare ces résultats à ceux du reste du Minnesota, où le parc de logements n'a augmenté que de 4 % tandis que les loyers ont grimpé de 14 %, on voit clairement que quelque chose fonctionne à Minneapolis. En fait, la ville a le taux de croissance des loyers le plus lent parmi les principales municipalités américaines en croissance.
Les locataires de Minneapolis paient environ 1 700 $ américains de moins par an par rapport à ceux du reste de l'État. Et même si les loyers restent stables, les salaires dans la ville ont augmenté, ce qui signifie qu'« en termes de revenus ajustés, les loyers à Minneapolis ont chuté de plus de 20 % au cours des sept dernières années », selon le directeur de l'équipe de politique du logement de Pew Charitable Trusts.
Les avantages d'un plus grand nombre de logements se répercutent sur la population la plus vulnérable. Le sans-abrisme dans le comté de Hennepin, où se trouve Minneapolis, a diminué de 12 % entre 2017 et 2022, tandis qu'il a augmenté de 14 % dans le reste de l'État. Ces chiffres sont particulièrement frappants à la lumière du récent rapport du département américain du Logement et du Développement urbain (HUD), qui révèle que les personnes sans abri sont plus nombreuses que jamais depuis 2007, lorsque le HUD a commencé à suivre les données.
Les politiques concernant le stationnement et l'autorisation de construire à proximité des zones commerciales et des transports en commun ont été les deux étapes les plus importantes pour encourager la construction de logements. Les exigences en matière de stationnement augmentent considérablement les coûts de construction pour les promoteurs immobiliers, et c'est pourquoi la Ville a commencé à les réduire en 2009, pour les supprimer dans toute la ville en 2021. En 2020, la ville a créé des « districts de zonage » pour rationaliser les processus d'approbation et autoriser les bâtiments de trois à six étages le long des corridors commerciaux et des immeubles de 10 à 30 étages à proximité des transports en commun.